Thành Phố Hà Nội có thêm cây cầu nối qua sông Hồng
13:04 27/12/2020
Hà Nội sẽ có bổ sung thêm 10 cầu vượt sông Hồng TP Hà Nội sẽ có bổ sung thêm 10 cây cầu qua sông Hồng theo đầu tư và quy hoạch Giao Thông Vận Tải đến năm 2030, tầm nhìn 2050.
Hà Nội Thủ Đô sẽ có bổ sung thêm 10 cây cầu qua sông Hồng theo đầu tư và quy hoạch GTVT đến năm 2030, ánh nhìn 2050.
10 cầu sẽ tiến hành xây dựng mới gồm: Hồng Hà, Mễ Sở (vành đai 4), Thăng Long mới (vành đai 3), Tứ Liên, Cầu Vĩnh Tuy (giai đoạn 2), Thượng Cát, Ngọc Hồi (vành đai 3,5), cầu/hầm Trần Hưng Đạo, cầu Phú Xuyên, Vân Phúc (đường trục Bắc – Nam nối với tỉnh Vĩnh Phúc).
trong số những cây cầu theo quy hoạch trên, Ban quản lý dự án góp vốn đầu tư kiến thiết công trình giao thông vận tải thủ đô cho thấy, dự án Vĩnh Tuy tiến trình 2 Dự kiến khai công thời điểm đầu tháng 1/2021, tổng mức vốn góp vốn đầu tư hơn 2.500 tỷ đ từ vốn giá thành thủ đô.
Vĩnh Tuy quy trình 2 được kiến tạo về phía hạ lưu sông Hồng, nằm song song và cách Cầu Vĩnh Tuy 1 khoảng tầm 21,25 m. Cầu có tổng chiều dài và đường dẫn hơn 3,4 ki lô mét, mặt cắt ngang 19,25 m (4 làn xe), độ cao tĩnh không 11 m; điểm đầu giao với đường Nguyễn Khoái và Minh Khai, điểm cuối giao với đường long biên – Thạch Bàn, đường Cổ Linh.
thủ đô sẽ có thêm 10 cầu vượt sông Hồng
thủ đô sẽ có bổ sung thêm 10 cây cầu qua sông Hồng theo đầu tư và quy hoạch Giao Thông Vận Tải đến năm 2030, ánh nhìn 2050.
10 cầu sẽ tiến hành xây mới gồm: Hồng Hà, Mễ Sở (vành đai 4), Thăng Long mới (vành đai 3), Tứ Liên, Cầu Vĩnh Tuy (giai đoạn 2), Thượng Cát, Ngọc Hồi (vành đai 3,5), cầu/hầm Trần Hưng Đạo, cầu Phú Xuyên, Vân Phúc (đường trục Bắc – Nam nối với tỉnh Vĩnh Phúc).
trong các các cây cầu theo quy hoạch trên, Ban cai trị dự án đầu tư xây dựng công trình xây dựng giao thông vận tải Hà Nội cho thấy, dự án Vĩnh Tuy quá trình 2 dự đoán khai công thời điểm đầu tháng 1/2021, tổng mức vốn góp vốn đầu tư hơn 2.500 tỉ đồng vnd từ vốn Ngân sách Hà Nội Thủ Đô.
Vĩnh Tuy quy trình tiến độ 2 được kiến tạo về hướng hạ lưu sông Hồng, nằm song song và cách Cầu Vĩnh Tuy 1 khoảng tầm 21,25 m. Cầu có tổng chiều dài và đường dẫn hơn 3,4 cây số, mặt phẳng cắt ngang 19,25 m (4 làn xe), chiều cao tĩnh không 11 m; điểm đầu giao với đường Nguyễn Khoái và Đường Minh Khai, điểm cuối giao với đường long biên – Thạch Bàn, đường Cổ Linh.
Phối cảnh Vĩnh Tuy tiến trình 2.
“Việc thi công những cây cầu mới giúp liên kết giao thông thuận tiện, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân hai bờ sông Hồng”, Bộ Giao Thông Vận Tải nhận định và đánh giá như trên trong văn bản hồi đáp cử tri TP Hà Nội, ngày 23/12.
trong số 10 cây cầu được quy hoạch, cử tri Hà Nội đề nghị biến hóa thiết kế và tên gọi cầu Mễ Sở kết nối huyện Thường Tín (Hà Nội) với huyện Văn Giang (Hưng Yên) thành cầu Đại Bình hoặc Chí Nghĩa; ý kiến đề xuất Bộ Giao Thông Vận Tải nghiên cứu và phân tích thêm cầu dây văng đánh bại sông Hồng để giảm tải cầu Mễ Sở.
trả lời việc này, thay mặt Bộ GTVT cho hay cầu Mễ Sở thuộc vành đai 4 – vùng thủ đô. Toàn tuyến vành đai 4 đã được cơ quan chính phủ đã giao Bộ nghiên cứu tiền khả thi để văn bản báo cáo chính phủ quốc hội đưa ra quyết định chủ trương góp vốn đầu tư.
Thiết kế cầu Trần Hưng Đạo qua sông Hồng đang rất được đơn vị tư vấn phân tích. Ảnh: TEDI.
cho nên, những cơ quan liên quan sẽ nghiên cứu phương án thiết kế khác biệt của cầu Mễ Sở theo điều kiện tự nhiên và thoải mái, Ngân sách chi tiêu, công nghệ tiên tiến xây dựng, Chi phí, cảnh quan để chọn lựa chiến thuật bảo đảm tính kinh tế tài chính – kỹ thuật, thẩm mỹ kiến trúc. sau thời điểm đầu tư triển khai xong cầu, Bộ Giao Thông Vận Tải mới nghiên cứu về tên gọi.
hiện giờ thủ đô có 8 cầu gồm: Thăng Long, Chương Dương, Cầu Vĩnh Tuy (giai đoạn 1), quận thanh trì, Nhật Tân, Vĩnh Thịnh, quận long biên, Việt Trì – Ba Vì.
Phối cảnh trên bản đồ của 10 cây cầu vượt sông Hồng Chuẩn bị được tiến hành
một vài dự án BĐS Nhà Đất haiphathome.vn đang đáp ứng được hưởng lợi liên đới từ những cây cầu này:
Du an Feliz Home Hoang Mai cách đường vành đai 2.5 chỉ 300m, gần cây Cầu Vĩnh Tuy 2
Dự án đất nền Hòa Phát Phố Nối gần cây cầu Mễ Sở, cầu Ngọc Hồi
